しょうゆについてズバリ

良い夢を見ることができるそうなベッド

ほぼ毎日使用しているベッド。せっかくだからあなたにも良いベッドにしてみませんか。ベッドの中で最も重要な部分は、"マットレス"です。眠りが浅い方、寝付きの悪い方、朝起きたら腰や肩が痛い人。一度マットレスを変えてみてはいかがでしょうか？マットレスによって、あなたの睡眠を大きく変化されています。皆さんも自分に合ったベッドを見つけてください。
この革のソファは、1年に2回くらいは掃除やロショニングウルヘヤハギので、時間と費用がかかります。革製品は生物のように放置とは全く異なるものと低下いきます。一方、合成革のソファは、特に管理を必要としないことがほとんどです。このため、管理が容易です。しかし、革のようなしっくりした感じはありません。
電機各社の労働組合で構成する電機連合は28日、横浜市で開いた中央委員会で、2011年春闘で統一的なベースアップ（ベア）要求を見送り、賃金体系の維持（定期昇給の確保）を求める方針を正式決定した。主要な産業別労組の要求がこれでほぼ出そろった。
　電機連合のほか、自動車関連各社で構成する自動車総連も統一的な賃上げ要求を見送った。一方、繊維や流通などの労組で組織するUIゼンセン同盟は定昇確保に加え、平均1500円以上の賃上げを要求。機械・金属関係の中小労組などで構成するJAMは、賃金が低下している組合について、今後5年間で7500円以上の改善を求める「中期目標」を定め、11年は定昇プラス1500円以上を求めた。　

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【春闘　どう動く　定昇、雇用】

　連合の古賀伸明会長は２７日、産経新聞のインタビューに応じ、今春闘で連合が運動方針に掲げている「給与総額の１％増」について、「下がり続けている賃金を復元すれば消費は必ず上向く」と意義を強調した。また日本経団連が提案している春闘の名称変更について「春闘は極めて重要な年に一度の社会的システムだ。変える必要は全然ない」と一蹴した。（早坂礼子、中村智隆）

　古賀会長は経営側の賃金に対する姿勢について、「バブル崩壊以降低迷している。いざなぎ超えといわれた景気回復局面でも企業寄りに配分されてきた。長引く賃下げがデフレの一因であることは否定できない」と批判。「すべてが消費に回るわけではないが、賃上げすれば必ず消費は上向く」と主張した。

　また「資源のない日本は人こそ唯一の資源。人をコストとしてみるのではなく、付加価値を生み出す財産としてとらえ、人に投資をすることこそが産業の競争力を高める」と、処遇改善が不可欠との認識を示した。

　一方、春闘の位置づけについて「基礎的な労働条件である賃金や労働時間をきちっとした交渉で方向性を見いだすためのもの」と指摘。「配分交渉をするというのは対立概念が多いということ。経済動向や自社の状況を労使で論議する過程が重要だ」と強調した。

　菅直人首相らが経済界に「雇用や賃金の改善」を言及していることには「ありがたい話だが、労使交渉に政治が口を挟むことがあってはならない」と一線を画した。

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　１１年春闘の主な産業別労働組合の要求が２７日、出そろった。各産別とも金融危機後の企業業績の回復が万全でないことから、賃金水準を底上げする統一的なベースアップ（ベア）の要求を２年連続で見送った。一方、連合が今年初めて掲げた「給与総額の１％引き上げ」目標では対応が分かれ、足並みがそろわなかった。

　大手電機メーカーの労働組合で作る電機連合は２７日の中央委員会で、年齢などに応じて賃金が上昇する定期昇給（定昇）を確保する一方、ベアを要求しないとの春闘方針案を提出した。２８日に正式決定する。

　傘下企業の業績にばらつきがあることなどを理由に連合の掲げる「賃金を中心とする給与の１％引き上げ」を統一要求にしなかった。一時金の配分を求めることで手取りを増やすことを狙う。有野正治中央執行委員長は中央委で「賃金体系（定昇）維持を最重要課題に取り組むことが（生活の）安定につながる」と説明した。

　「給与１％アップ」は大手自動車メーカーなどで作る自動車総連も１３日の中央委員会で決定した要求への盛り込みを見送った。傘下企業の業績にバラツキが大きいのが理由。今年は定昇を確保し、一時金の昨年からの上積みを求める。春闘相場に影響力を持つ傘下のトヨタ自動車労働組合はベア要求を見送り、年間一時金について昨年の妥結額を１万円上回る「基準内賃金５カ月＋７万円」を要求する方針だ。

　一方、繊維や食品、流通業界の産別「ＵＩゼンセン同盟」は２７日の中央委員会で連合の方針に基づき「１％程度の賃金引き上げ」を要求する春闘方針を決めた。落合清四会長は「多くの中小企業の加盟組合は定昇制度もなく、賃上げを確保しなければ格差が拡大する」と強調。企業業績にバラツキはあるものの、「１％」の統一要求を掲げて経営側に迫ることで生活水準向上を目指す。

　各傘下労組は２月中旬に要求を会社に提出。自動車、電機の回答集中日は３月１６日。【市川明代、谷多由】

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