しょうゆについてズバリ

任意整理のメリットについて

任意整理は裁判所などの公共機関を利用せず、弁護士や司法書士に依頼して債​​権者と交渉するため、債務者の負担は軽く生きるようです。また、任意整理をすれば債務の請求は停止し、将来の金利引き下げられて過払い金が発生した場合には、回収するようです。しかし、5年くらいはブラックリストしまい、交渉相手が強硬だと和解が成立しない可能性があるそうです。
TVでよく多重債務者の話をしていますね。普通の真面目な人が陥ってしまう借金地獄。本当に辛いですね。そんな時は専門家に相談を、例えば、自己破産などの道を模索してもいいんじゃないでしょうか。自己破産にはデメリットもありますが、メリットもあるようですばならない。人生はいつでも繰り返さするから。
　前回、インドのサッカー協会が日本サッカー協会を訪問すると書きました。インドサッカー協会、インド（Ｉリーグ）のＧＭ（ゼネラルマネージャー）クラスが参加した９日間の視察の感想を聞くと、「有意義な時間を過ごした」と誰もが口をそろえて話します。「視察したＪリーグの試合では、それぞれのクラブの質、スタジアムの設備、観客、どれをとっても優れている。インドが学ぶ点は非常に多い」と、あるクラブのＧＭは話します。

【写真で見る】ＬＣＣのインディゴ航空の移動

　その他の感想を聞くと「インド料理を出すレストランを何軒か訪れたが、どこも非常に美味だった！」と感激。これを聞いていたインド人は「日本にインド料理レストランが多く、日本人がインド料理になじみがあるとは意外。我々とっては、日本料理と聞くとスシしか頭に浮かばず、そしてそれを口にしたことがあるインド人はひと握りだ」と言います。

　インドにとって、日本やＪリーグというのは、それほど遠い存在であることを表しているかもしれません。これを機に両者の距離が縮まり相互協力が図れるようになることを願っています。

　さて、先日、インドではフェデレーションカップが開催されていました。１９７７年から続く大きな大会ですが、わがサルガオカーＳＣは１４年ぶりに優勝をおさめることができました！インド国内から、そして遠く日本から応援してくださった皆様、ありがとうございました。

　この大会が開催されたコルカタまで利用したのはインドの格安航空会社（ＬＣＣ）のインディゴ航空。座席数１８０のエアバスＡ３２０−２２Ｓのみでインド国内２６都市に１日に２５９便就航し、今年からはシンガポールなど海外３カ国へ国際便も飛ばしています。

　機内アナウンスは、どこの航空会社も基本的にヒンディー語と英語で行われます。インドの公用語はヒンディー語ですが、政府の方針により学校でヒンディーを教えない州もあるため、異なる民族間で意思疎通を図るために、準公用語の英語がよく用いられます。多民族・多言語国家のこの国は、便によっては前述の２言語のほか、ローカル言語でアナウンスされることもあります。ちなみに１００ルピー札には、ヒンディー語・英語のほか、サンスクリット語やベンガル語など１５種類もの言語が併記されています。

　インディゴ航空の機内は、白と青でまとめられた清潔感あふれるインテリア。機内資料も必要最低限の情報しか載せず、大胆にレイアウトしています。インドで間違いなくデザイン性に優れている航空会社でしょう。真新しい機体、ポップなデザインの機内販売メニューは、出張でも休暇であっても旅のテンションが上がりそう。インドで一度は乗ってみることをおすすめしたいエアラインです。（サッカー選手　末岡龍二）


【関連記事】
【写真で見る】インド：国内線旅客機の機内はカレーの香り
【写真で見る】インド：中間層の足となった国内線の航空機に乗るまで
【日本にもＬＣＣ】「ピーチアビエーション」制服お披露目
【日本にもＬＣＣ】日本初のLCCブランド　「Ｐｅａｃｈ」


　【フランクフルト時事】スロバキア議会は11日、ユーロ圏の債務危機対策の要となる欧州金融安定化基金（EFSF）の規模・機能拡充案を、反対多数で否決した。連立与党の一角である「自由と連帯（SaS）」が、拡充に賛同しなかった。ユーロ圏の命運を握る基金拡充の行方は、週内にも行われる再投票に持ち越される見通しとなった。　

2011年10月5日、米誌ワールド・ポリティクス・レビューは、海洋資源の研究・開発を行うため中国政府の承認を得て設立された中国大洋鉱産資源研究開発協会が今年7月、深海の活動を組織・管理する国際機構「国際海底機構（ISA）」からインド洋海底の資源調査などの認可を得たことに関し、中国が今後、インド洋の鉱物資源の獲得を目指すだけでなく、原子力潜水艦のインド洋における巡航区域を大幅に拡大する可能性があると指摘した。9日付で新華社通信が伝えた。

【その他の写真】

ISAが中国に認可した内容は、インド洋の西南区域3900平方マイルにおける15年間の資源調査と優先的な採掘、軍艦によるパトロールの法的権限。同地域は、インドが採掘権を所有していたものの、採掘の実行が不可能な地域として権利を放棄した地域だという。

海底資源の採掘に関しては現段階での実現性は低いが、インド政府は中国の狙いが軍事的な動機にある可能性を懸念している。海底調査を理由とすることによって、中国の原子力潜水艦のインド洋における巡航区域を大幅に拡大することが可能になるためだ。

中国はインド洋の他地域でも調査権の申請を準備していることを明らかにしており、インドは中国に対する不信感から有人潜水艇の研究・開発に力を入れ始めている。

こうした状況と合わせて、インド政府は今後ISAに対し、認可と活動に対する適切な保護措置の確保を要求して行くことになるだろう。（翻訳・編集/HA）


【関連記事】
中国、インド洋海底熱水鉱床の調査権及び優先採掘権を獲得―中国紙
インド洋の制海権を手中に入れる日は遠くない？アジア覇権へと着々―中国
中印、インド洋での覇権争いが激化―韓国メディア
中国がこだわっているのは「覇権」であり、「海洋」ではない―インド紙
日本人が国際海洋法裁判所の新所長に、中国・ロシア・韓国などから懸念の声―中国メディア