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我が家を直接リフォーム

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中部電力は6日、浜岡原子力発電所の運転停止要請に関して「経済産業大臣より、本日19時に、浜岡原子力発電所の運転停止に関する要請を受けました。当社としては、要請内容について迅速に検討いたします」とのコメントを発表した。

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浜岡原子力発電所に関しては、菅直人首相が緊急記者会見を開き全原子炉の運転停止を中部電力に要請していた。

《レスポンス 椿山和雄》


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　【ワシントン斉藤信宏】米労働省が６日発表した４月の雇用統計（速報値）によると、景気動向を敏感に反映する非農業部門の就業者数が、季節調整済みで前月比２４万４０００人増（市場予想・１８万６０００人増）と、前月の２２万１０００人増から一段と増加幅を拡大し、１０年５月以来最大の伸びとなった。

　一方、失業率は９．０％（市場予想８．８％）と前月比で０．２ポイント悪化した。失業率の悪化は５カ月ぶり。雇用の回復基調を受けて求職活動を再開した人が増えたためと見られる。

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ドゥカティジャパンは、ニッキー・ヘイデンとバレンティーノ・ロッシそれぞれのMotoGPマシンをモチーフとした2種類のカラースキーム、「モンスターアートエピソード3『GPレプリカ』」の日本への導入を発表した。

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モンスターアートは、『モンスター』を自分仕様に仕上げることができる外装キットの呼称で、キットにはタンクカバー、フロントマッドガード、フロントビキニフェアリング、シートカバーがセットされている。

GPレプリカのカラースキームは、ニッキー・ヘイデンとバレンティーノ・ロッシのGPマシンがモチーフ。新しいモンスターアート・キットは、レッドのベースカラーにホワイトのアクセントラインを挿入した「デスモセディチGP11」のカラーリングを参考にしたデザインを採用した。

それぞれのGPレプリカスキームは、各ライダーのロゴで装飾するとともに、ロッシのシグネチャーである蛍光イエローを使用したロッシの有名なゼッケンナンバー「46」や、星条旗をあしらったヘイデンのゼッケンナンバー「69」などで、カスタマイズを施した。

アートキットの価格は2種類とも13万4064円で6月から発売する。

《レスポンス 編集部》


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ドゥカティ 特別編集


　【ワシントン＝岡田章裕】米労働省が６日発表した４月の雇用統計（季節調整済み）によると、失業率は前月比で０・２ポイント上昇して９・０％となり、５か月ぶりに悪化した。

　９％台に戻ったのは今年１月以来、３か月ぶり。景気回復とともに４か月連続で改善してきたが、足踏み状態となった。

　一方、非農業部門の就業者数は前月比２４万４０００人増で７か月連続のプラスとなった。３月の２２万１０００人増を上回り、２０１０年５月（４５万８０００人増）以来の高い増加幅となった。

　景気動向を強く反映する民間部門は２６万８０００人増。このうち小売りなどの民間サービス部門が２２万４０００人増と好調だった。

　４月の失業率の上昇は、これまでの雇用情勢の改善で職探しを始める人が増え、失業者にカウントされる求職者が一時的に増えたためとみられている。

　中部電力の浜岡原発が政府の要請を受けて全面停止する見通しになったことに対し、経済界からは「東日本大震災で生じた生産の混乱が長期化・拡大する可能性がある」と反発の声が上がっている。夏場に電力が不足する東京電力管内に生産拠点を持つ企業は、中部電を含む他電力エリアへの生産移管を計画していたケースも多いとみられるが、中部電の需給も逼迫（ひっぱく）する見込みになり、「これでは企業は生産を海外に移さざるを得なくなる」（日本経団連幹部）との悲鳴も上がる。【工藤昭久、宮崎泰宏、米川直己】

　中部電が策定した１１年度の供給計画によると、同社の供給力は最大約３０００万キロワットで、ピーク時に消費する最大電力量を約２５６０万キロワットと想定。差し引いた予備電力は約４４０万キロワットだった。

　浜岡原発の供給電力量は、現在定期検査中の３号機と４、５号機の合計で約３６０万キロワット。浜岡原発を全面停止した場合の予備電力量は約８０万キロワットに落ち込み、予備電力率は３％程度に低下する。

　中部電の水野明久社長は５日、浜岡原発を視察した海江田万里経済産業相との会談後、記者団に「三つの原子炉が止まる状況になれば、電力不足になりかねない」と懸念を表明。海江田経産相は「計画停電をする事態にはならない」とするが、同社幹部は「計画停電などをお願いする可能性もある。東電に融通している電力供給にも影響が出る恐れがある」と話す。

　海江田経産相は関西電力に対し、電力が不足する際は中部電に電力を融通するよう支援要請したが、夏場に電力が不足する東電管内から関電管内に生産を移管する企業も多いとみられ、関電もどれほどの余裕が残るのか定かでない。

　中部電管内は、トヨタ自動車、ホンダ、スズキなどメーカーの生産拠点が集積する。東電管内の電力不足を受け、ホンダが３月に発売予定だった小型車「フィットシャトル」の生産を埼玉県の生産拠点から鈴鹿製作所（三重県鈴鹿市）に移すなど、中部電管内に生産の一部移管を進めるメーカーもあった。それだけに、政府が突然、浜岡原発の全面停止を求めたことに、「中部まで計画停電になるのでは困る」（大手自動車幹部）と反発や戸惑いが広がる。

　夏の電力不足に備えて自主的な節電計画づくりを企業に促してきた経団連幹部も「何の調整もなく唐突すぎる。浜岡だけでなく他の原発も突然停止要請される可能性も否定できない」と、政府が経済界への根回しなしに方針を決めたことを批判する。

　また、トヨタ系部品メーカー首脳は「今は生産水準が低いので心配はないが、生産が軌道に乗る夏場に原発がすべて停止するとなると、電力が確保できるかどうか不安」。ＪＲ東海幹部は「もし計画停電などを実施する場合は、鉄道輸送の重要性から一定の配慮を要請せざるを得ない」と話している。

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